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海运之分体作业运输板块：

分体作业, 指介于单体特种柜运输和件杂货船运输之间的一种处于集装箱班轮的运输领域，当被装载的超尺寸货物或者超重货物，放置于单体的框架箱上，同时遮挡了框架箱的吊点，或者货物的高度或者宽度已经超出了吊装极限或者陆运的限制，货重超过了的单体框架箱的最大荷载，船东无法庄子阿玉单个框架箱上面运输，此时，船运或者货运代理人会建议货主，使用箱货分离的作业方式，也就是，根据货物的尺寸，外形以及货物的加固要求，先将一个或者若干个框架柜平铺在集装箱船的仓位上，形成一个“托盘舱位”，在货物被吊装到“托盘仓位”的时刻，加固工人在船上进行捆绑加固，待母船抵达目的港后，再次在船上解开绑扎，然后再将货物和框架箱分离后，分开卸载下船。

分体作业运输，属于专业的集装箱船运输方案，环节众多，流程复杂，需要船东，船代，货代多方的参与协作，并在操作过程中严格把控每个装卸环节，以确保货物顺利装船并安全抵港，细分到每一个业务订单，都需要货主或者船代预先以书面或者邮件形式发给船东，包含：框架箱的数量，集装箱船的积载方案，货物的包装，重心以及吊点，绑扎材料的提供方，水平运输方式，现场公证人员等，并于码头确认相关的费用之后，开始操作。